'Sainz probabilmente partirà dal fondo della griglia nel Gran Premio di Francia'

Sainz si è schiantato nelle fasi finali del Gran Premio d'Austria con un motore bruciato. Il quotidiano sportivo italiano afferma che l'attuale numero quattro del campionato mondiale stava guidando il suo terzo motore della stagione al Red Bull Ring. Questo motore avrebbe fatto la sua comparsa anche in Canada e a Silverstone.

Si ritiene che il motore a combustione della power unit abbia subito un danno irreparabile, lasciando Sainz con solo il secondo motore della stagione sulla sua Polo. Quel motore è già durato quattro weekend di Gran Premio, quindi è molto probabile che in Francia venga scelta una nuova power unit e quindi una penalità in griglia. In Ungheria, una settimana dopo, sarà molto più difficile sorpassare e inoltre c'è da chiedersi se il motore della Ferrari possa durare sei interi GP.

Situazione motori Leclerc

Leclerc ha attualmente a disposizione due motori funzionanti (il numero tre e quattro di quest'anno). Ha portato a termine tre gare con la terza power unit e in Francia probabilmente verrà utilizzato nuovamente il quarto motore per distribuire il chilometraggio. Secondo La Gazzetta dello Sport, c'è una buona probabilità che Leclerc scelga il quinto motore della stagione a Spa-Francorchamps, un circuito dove la potenza del motore è molto importante e i sorpassi relativamente facili. Questo significherebbe un'altra penalità in griglia, ma il GP del Belgio è l'opzione migliore per "limitare i danni".

Anche il quinto motore avrebbe bisogno di un aggiornamento della potenza. Fino alla pausa estiva la parte elettrica delle fonti di energia può ancora essere aggiornata. Dopodiché entrerà in vigore il blocco totale dei motori e non sarà più consentito alcun aggiornamento delle prestazioni nelle prossime stagioni di Formula 1.